探究：辽宁舰长不是飞行员之谜？
探究：辽宁号航母舰长没有飞行员背景之谜？辽宁号航母的首任舰长张铮及简历一经发布，就引来一片质疑声：为什么不由“飞行员舰长”担任如此重要的职务？国庆节期间与老朋友聚会，议论此问题，有内行一席话，顿解心头疑惑，可见军委和海军领导选任辽宁号舰长可谓用心良苦。
一. 什么人可以担任航母舰长放眼世界各国航空母舰的舰长，甚至航母战斗群的的司令官无一例外都是航空兵出身的资深海军军官。像美国海军太平洋大西洋舰队司令、握有实权的海军参谋长都有航空兵背景，美国海军论资排辈的重要砝码就是担任过航母舰长，能够担任航母舰长有两个必备条件：担任过“舰载机飞行员和大型军舰舰长”。我国20年前在刘华清海军司令员提议下，在南海舰队举办了飞行员舰长训练班，像柏耀平等十余名海军航空兵飞行员脱颖而出，先后担任导弹护卫舰、导弹驱逐舰舰长、舰队支队长、海军舰艇学院领导职务。如今起码有8人晋升到大校军衔，完全具备担任我国第一艘航空母舰“辽宁号”的舰长的资格。按理说我国首艘航母舰长由他们担任，是名正言顺且众望所归的。而我国首任航空母舰舰长张铮，是海军常规途径培养的舰艇指挥官，从基层开始一步步成长为驱逐舰舰长、驱逐舰支队参谋长。他没有航空兵经历，没参加过任何飞行训练，属于典型的专业型水面舰艇指挥干部，怎么就选中他了呢？二. 辽宁号短期内不会编入舰载机1. 张铮舰长任期内不会部署航空兵。所谓航空母舰，能搭载固定翼舰载机是核心，与有几架直升机不同，搭载固定翼飞机并形成战斗力，才能发挥航母的最大作用。通过央视对张铮舰长的采访报道，听到了张铮关于辽宁号作用的关键一句话：“将来舰载机上舰 … …”。老卡理解此句话含义：在张铮的任期内不会正式部署舰载机，不会驻有大量航空兵部门的人员。但不等于不会进行舰载机着舰和起飞试验，但这种试验不是辽宁号近期的首要任务。2. 瓦良格号曾经试飞着舰的飞机。辽宁号不是不能部署固定翼舰载机，而目前的现实是，我国没有合适的舰载战斗机可用。据权威人士介绍，瓦良格号（辽宁号的前身）在试航期间，确有战斗机成功试验着舰飞行甲板，有几架次着舰后连续起飞（也叫“擦舰复飞”）。但真正意义的着舰并停留后再起飞却没有，因为海军没有带着舰钩的飞机，不能借助“阻拦索”减速停下来。至于使用哪种飞机进行的“擦舰连续起飞”，有三种无法证实的说法：山鹰教练机、猎鹰教练机、飞豹。老卡分析：① “山鹰”喷气教练机海军已经大批装备，是一款成熟的双座战斗教练机，操纵灵活稳定性好，试飞航母是有可能的，但它最的大不足是立柱式起落架，根本不符合航母重力着舰的减震要求（军迷称“摔机”着陆）；②“猎鹰”是一款非常优秀的喷气战斗教练机，早有军迷称猎鹰就是为航母设计的训练教练机，其强大的推力和刚柔适中曲臂式起落架完全符合航母着舰需要，问题是海军/空军并没有采购一架猎鹰，主要因为发动机要靠俄罗斯或乌克兰生产进口，海军不会使用自己没有装备的飞机去试飞；③“飞豹”是海军主战双座且主起落架符合着舰减震要求的一线战斗机，所以利用飞豹作“着舰复飞”练试飞的可能性最大，有军迷还猜测飞豹可能暂时充当航母舰载机使用。老卡认为此观点不太靠谱，首先飞豹要加装“索钩”就是一个难题，F-35的海军舰载型就是因为“钩”不合格而推迟服役，因为“钩”在飞行中必须收起，着舰时再放下，此套系统绝安置非钓鱼钩那么容易；其次飞豹的机身后框架底部并没有特殊的加强纵粱，飞机重量较大着舰惯性更大，不具备安装必须承受极大拉力挂钩强度的要求；最后最重要的是飞豹体积翼展较大甲板占位面积也大，舰载机体必须能折叠机翼甚至折叠水平尾翼，以便增加停放数量。结论就是作为“着舰复飞”试验（不减速停机）飞豹最合适，海军如果购进“猎鹰”也是可行的；但作为真正舰载机的替代机型，三种飞机都不合格。所以短时间航空兵是不会进驻辽宁号航母。
3. 关于“歼-15”舰载机。网上盛传沈飞研制的航空母舰专用舰载机歼-15的诸多信息，老卡认为是真实的。不过在沈飞公司该机并不叫“歼-15”，因为总装备部并没有为新飞机正式命名，它只有一个研制代号，而歼-15是军迷给起的（当然无风不起浪）。老卡有个间接证据：在天津基辅航母展示的“现代航母”知识中，对瓦良格未来的舰载机明确提到沈飞公司研制的歼-15，介绍歼-15来源于2005年从乌克兰购进的苏-33舰载机的原型机T-10K-3，沈飞在此基础上研制而成的，该机的沈阳版第一架原型机已于2009年8月首飞成功。根据军用飞机研制规律，一种新机型从首飞成功到列装，要经过8-10年的试飞改进，不过沈飞本来就是歼-11/苏-27的研制生产基地，对于苏霍伊系列飞机的仿制不需要过长的研制试飞周期。老卡认为歼-15应该在2015年前后定型，2016年就可能列装海军，这是最乐观的估计。综上所述，辽宁号航空母舰的舰载机部队（航空兵）成建制的上舰，最快也应该在2016年以后，间接证实张铮舰长所说“将来舰载机上舰”的预言是真实的。当然，海军利用现有战斗机改装出几架临时应急培训舰载机飞行教员骨干，也未尝不可；还有传言西飞公司已经着手对少量新飞豹进行舰载机改型，可能叫“JH-7H”（含义即歼轰-7航母型），海军可能会感兴趣，但大批量列装是不可能的，毕竟真正的舰载机歼-15才是众望所归。三. 辽宁号入列海军的现实意义1. 完成海军航母的处女行。辽宁号航空母舰虽然是从前苏联瓦良格号改装而来，不算是什么最新装备，但作为中国海军确是前所未有的壮举。世界已经经历百年航母历程，殖民主义的炮舰政策使海上强国从航母身上得到更大实惠，有没有航母已经成为大国强军的重要标志。对中国而言如何有效维护国家海洋权益，必须依靠强大的海军，相比之下我国海军装备相对弱小与国力发展不相称。辽宁号入列，首先解决了我国海军有没有航母的问题，国防部发言人也谈到，我国第一艘航母的入列，标志着我国武器装备发展的重大进步。老卡认为，我们不能老盯着国外百年航母大国的航空母舰如何如何先进，就贬低辽宁号入列的意义。差距是可以缩小的，技术是可以学习掌握的，没有真船实舰的航母，就永远不会了解和掌握航母。中国人的百年航母梦，在辽宁号上实现，它符合我国国家重大利益，像当年“两弹一星一艇”一样，是军队现代化不可少的历史环节，这一天来到越早，对国家海洋权益保证越有利。老卡认为不要指望辽宁号在未来海战中发挥多大作用，那是不现实的，辽宁号的象征意义是明显的，其训练价值将大大高于实战作用，辽宁号必将在我国航母发展史上书写浓重一笔，让国人永远记住它，这是现实意义之一。2. 承担编制航母运行规章条令重任。辽宁号作为海军第一艘现役航母，具有承前启后的重要作用。海军以前最大的水面作战舰艇就是导弹驱逐舰，满排最大才5000-7000吨，舰员200-250人；而辽宁号满排5万9千吨，最大舰员达3000-5000人。仅生活上就俨然一座“小城市”，吃喝住都非驱逐舰可比。要适应这“移动的两亩三分地”上生存和航行，要把舰上“360行”行行安排得井然有序，绝不是一日之功。军队最讲究“一日工作秩序”，一艘大舰要协调，一艘航母更要协调，经验从哪里来？美国人会教你开航母吗？英国法国会把航母航行条令守则送给你吗？一切都要自己摸索，边实践边总结，所以说辽宁号是一艘训练舰一点都不夸张，人们可以相信，2-3年后，辽宁号编制的航母操典手册将一应俱全，包括：航母上舰规定、航母各战位规章条令条例、航母各战位人员编制、航母各设备操纵管理使用规章制度、航母航行操纵手册、飞行甲板人员活动规定、航母飞行器运行规定、航空调度管制条例、通信雷达信号使用规定、机库内工作规定、航材航油管理条例、升降机使用规定等等。还包括舰上人员、舱室、工作、就餐、休息和老兵退役下舰、新兵入伍上舰等都要必要的守则规定。部队常讲“没有规矩就没有方圆”，强调的就是规章制度的建设，海军正规化建设。据张铮舰长介绍，辽宁航母上数千人就餐就是个大课题，舰上人员实行四班倒值班，每人按一天四餐（含夜宵）计算，餐厅必须保持全天24小时开张。据了解辽宁航母上一共有13个水兵灶（即餐厅，部队一般叫“灶”）：包括高级军官灶（舰队领导、舰长、上校以上军官及上级客人）、空勤灶（飞行员）、军官A灶（校官）、军官B灶（尉官）、高级士官灶、士官灶、士兵灶，最大的士兵灶可同时容纳500人进餐。另外舰上航空兵地勤、技术舰勤与普通水兵灶别标准也有区别。如果海军陆战队全额上舰，舰上最多人数将达到4000多人，每次出海食品供应达数百吨，所产生的生活垃圾也是数百吨，光管理好“吃喝拉潵”一项就够忙一阵子了。如果将来排水量10万吨级的新型国产航母服役，其体量更大，辽宁号总结的经验教训将功不可没，这是现实意义之二。
3. 培养未来国产航母人才的大学校。毛泽东主席早就说过，培养人才、培养干部是部队建设最重要的任务。辽宁号航母作为训练舰不光培养本舰人员，还有更大的责任在肩。据舰长张铮介绍：此次上舰的人员来自全海军各舰队，五湖四海都是各个部队的尖子，可谓精英荟萃辽宁舰。人们不禁要问：为了一艘初级航母的入列，值得兴师动众调如此众多的精兵强将吗？据了解，早在去年海军就发布命令，要从各个舰队抽调主要舰艇技术骨干，到大连海军学院报到，参加航空母舰专业技术培训班。今年春节后数百名精英就来到大连，同时第一期飞行员舰长培训班的大部分学员，也纷纷从各舰队调到学院，他们都是大校军衔，分别担任副院长、副参谋长、教务处长和航母集训大队大队长等领导职务。海军20年磨一剑的飞行员舰长班学员开始担当大任，像柏耀平大校就担任主管航母训练的副校长，海军航空兵多年期盼的一天终于来到了。集训队按专业分班，像海军舰艇传统的：轮机、航海、机电、观通、枪炮、导弹、雷达、电子、舰勤、后勤等一个都不少。一个有意思的现象出现了，来集训的数百学员有三多“校官多、专业军官多、高级士官多”，而且每种相同专业相同职务都有3-4人，像驱逐舰的副舰长、大副、二副、水手长、航海长、轮机长等，海军三大舰队都超额派人来集训。瓦良格试航期间，都是该集训班学员配合船厂出海驾船，瓦良格成了最好的实习舰。“瓦良格号”被中央军委正式名为“辽宁号”后，所有学员就地上舰，并做好了长期在辽宁号上工作的思想准备。到现在不知大家是否看明白了，为什么辽宁号集中了全海军的精兵强将，以超编制3-4倍的骨干专业军官来辽宁号就职呢？老卡为你解疑：未来若干年内，将有2-3艘国产航空母舰分配到北海舰队、东海舰队和南海舰队入列现役，目前在辽宁舰上任职的军官（各路英豪），到时就会回到本舰队成为新型航空母舰的骨干。到那时，要专业技术有技术、要岗位编制有人员、要规章制度有范本、要规矩有方圆，使新航空母舰能够迅速形成战斗力，这是辽宁舰现实意义之三。后记：
回到本文开始提出疑问：我国第一艘航空母舰“辽宁号”的舰长为什么不是飞行员出身，终于真相大白。张铮舰长是舰艇专业纯技术干部，大学毕业进入海军，从基层一直到驱逐舰舰长，和支队领导，期间还专门派往国外海军留学，掌握世界海军新动向和外军海军舰艇管理，是海军专门培养的技术性后备人才。如今辽宁号入列，就需要这样的综合型人才，合理搭建航母的运行班子，在未来的2-3年内，辽宁号要出经验，出规章、出训练大纲，出教材，最重要的是要出人才，储备人才。等张铮大校舰长顺利完成自己的使命，真正的飞行员舰长就会出山了。到那时海军“十八棵青松”操控着国产新型航空母舰，伴着国产机载战斗机，巡游在深蓝的大洋上，将是何等壮观。展望未来我们更要感谢辽宁号航母所做的所有一切，感谢大连船厂师傅们在改装“瓦良格号”时所下的功夫。向瓦良格致意！向辽宁号致敬！！ 有什么不理解的，想想361潜艇事故怎么发生的就知道了，有关系的学了技术却不上艇执行任务，没关系的想挣几个出海补助上艇了却不懂技术，不出事才怪呢！ 我就一句话 一万年太久 只争朝夕 中国航母的路 要踏踏实实的
我们要搞真正的核动力航母编队 要具有让美日韩越菲印俄恐惧的航母力量！
我们不是花架子部队 不是演习队 不是唱歌跳舞队 作秀队
是一支虎狼之师！要让中国的军队杀气腾腾！
现在除了核弹头能维护大国尊严 你们看看我们还剩下什么玩意？ 由于是训练舰，第一任舰长过一段时间，肯定是要换着干的，因为要培训出多位舰长，不是一天两天的事情。 16号舰国防部说的很清楚训练舰，本人感觉也很正确，训练培养我国舰载航空兵跟航母地面人员。为我国国产航服役，人员马就可以到位形成战斗力。
右边下角顶下 感觉食堂不会那样分吧，真正战争来临，一颗炸弹打到高级餐厅，不是把指挥全报销了？是不是食堂按区域分的？ 当过兵的来解释一下，我军的伙食啥时候分这么多等级了？我还一直以为是官兵一致呢！ 上辈子欠你 发表于 2012-10-11 21:05 static/image/common/back.gif
当过兵的来解释一下，我军的伙食啥时候分这么多等级了？我还一直以为是官兵一致呢！
官兵一致、上下平等是我军的基本政治制度，但并不是你所想象的“共产主义大锅饭”，不同兵种，士兵干部，技术非技术灶别区别很大，都是工作需要。举个例子：所有灶别中海军潜艇标准最高，高过飞行员的空勤灶，核潜艇又高于常规潜艇，你有意见吗？很合理的。再有空军的空勤灶，从飞行学员飞行教员，到运输机、轰炸机到歼击机，伙食标准都不一样。就说歼击机也分好几类灶，飞歼-5、歼-6、歼-7、歼-8都不相同，对飞行员身体要求不一样，速度越快载荷越大营养补充越苛刻。你以为杀一头猪肉、捞几条鱼再加一坛二锅头就行了，那是绿林好汉的平等，不科学。 换一个角度能否这样想，张铮也是在接受训练。海军飞行员出身的舰长固然不多，而懂得飞行事务又能指挥一个舰队的人才更少。“辽宁舰”将来必然是一个完整的战斗编队，有多种战舰组合作战，这就需要具有高度综合指挥才能和战略眼光的指挥员来领导运作，为我们长远的航母发展计划摸索经验。张铮不熟悉飞行指挥，只是一个缺憾，可以尽快学习，也可以配备一个飞行指挥官副手，其他可都是他比较擅长的方面，是编队指挥官很好的培养对象。 虽然张铮的履历当舰长无可厚非，但飞行员舰长班的学员们的确有点冤。
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