（原创）西安到深圳票价2元，铁老大慷谁之慨？

iols · 发表于 2012-11-1 22:24:18

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从西安坐火车到深圳，行程2154公里，一张卧铺车票只要2元钱？30日中午，网友晒出一张火车票，惹众网友惊叹“好福利”。记者调查得知，2元“火车票”实为“乘车证签证”，为铁路内部职工乘火车专用票，票面的确为2元。2元的票价刺激了网友。“上官云舜”的这条微博被迅速转发，有人感慨：2元钱可以从西安坐火车到深圳，还是卧铺，铁路部门内部好福利啊！不过，也有网友认为，见怪不怪，这可能是铁路内部员工的福利。（中国新闻网10月31日）

这本不是什么奇怪的事，因为很多年前人们就知道铁路职工乘车只需要工作证，这是他们的职工福利，中国其它很多垄断部门或国字号的垄断企业也几乎都是如出一辙的。所以早就见怪不怪的中国人几乎都习以为常，甚至很多人形成一个印象或观念，似乎中国有一部分人天然的就拥有这种权力与福利，那是与生俱来的，谁让你命不好，进不了这些老大单位呢？这也是为什么这条新闻虽然刺激了无数国人的神经，但仍然能获得相当人理解的原因。

真的是理所当然、天经地义的福利吗？其实这就象谎话说一万遍也能成为真理一样的荒谬，在一个几十年来、只要拥有资源垄断或绝对权力就必定拥有特权的社会，特权就天然的成了垄断的福利，被少数人垄断的全民资源也就成了他们任意享用的集团资源。在中国一向被号称为铁老大的铁路部门，当然不甘人后，虽谈不上极致，但很多方面甚至也能登峰造极，就如上述奇异的卧铺车票一样，从西安到深圳居然就可以恬不知耻的以2元人民币向自己的职工出售。

说起职工福利，我知道比起大多数垄断国企，很多铁路职工其实并不富裕，他们或许需要这看起来显得奢侈的福利；但问题是铁路部门有这个资格将国有资源、国家的利益随意向内部发放吗？或者我们换一种方式来说，所谓的铁老大、铁路部门，你们的经营是盈利的吗？不是口口声声年年巨额亏损吗？既然经营呈现出长期亏损的状态，你们有什么资格继续出让全民资源来给自己发福利呢？如果占着国家垄断资源独家经营仅仅只是亏损，那也算了，事实上我们近年来却看到从前部长刘志军到其下面诸多干部贪污腐败，几乎形成了整个系统的窝案，国家利益被大肆侵吞令人触目惊心；而最近曝光的天价宣传片事件，其内部巧取豪夺的贪婪，同样让人叹为观止。如此一个令人不堪的内部管理，且不说经营不善耗费国家资源，还腐败成风，那么在这种经营状态下，铁老大还能继续毫无顾忌的将国家资源进行内部分配，说到底就是慷国家之慨，慷全民之慨。

铁老大们其实更应该多思考的是如何加强内部管理提升经营效益，如何杜绝腐败，如何遏制内部黄牛，如何确保安全运营，如何让春运畅通；毕竟铁老大有太多的问题令老百姓不满，有太多的工作需要改进，而不是在这种前提下，还拿着几乎免费的车票来炫耀，这只会让人感受到一种莫名的挑衅。

其实那些口口声声行业内部福利有理的人应该明白一个简单道理，这些已经习惯成自然的垄断集团在大肆慷国家之慨的同时，损害的却是绝大多数国民的利益，试问在那些先进国家，文明国家、发达国家，人民能允许垄断部门、特权部门肆无忌惮的内部瓜分属于全民的利益吗？如果这种荒唐的逻辑成立，那是不是所有的部门都可以堂而皇之的任意分配或瓜分国有资源、国有财产？是不是银行也可以随便分人民币？汽车厂随意发汽车、苹果公司给每个职工发一台爱疯4 ？“三桶油”的职工就可以走到哪里加油都免费？

不可思议的逻辑，各行各业都这样，国家不就乱套了吗？事实上也只有那些国字号的垄断部门敢于如此豪放。纵观整个社会现实，那些垄断或特权部门，都在通过各种方式巧立名目、巧取豪夺国家资源，比如利用垄断资源获取高额利润的单位，通过所谓工资奖金等合法手段把国家的钱财大把大把往自己口袋里装，行业内部巨大的差异、行业与行业间巨大的差异，分配上的严重不公平已经导致社会的不和谐，似乎没那个部门可监督制约他们。相比铁路职工一张2元的卧铺票，不过是小巫见大巫，只不过小小的车票更容易刺激公众的神经罢了。

小小的2元车票，彰显的是垄断利益链的张扬，反馈的是社会分配的不公，是绝对的不和谐之音；目前国家正试图致力于分配制度的改革，不仿从整治垄断部门任意侵占国家利益开始，任何人都没有权力慷国家人民之慨。

牛仔 · 发表于 2012-11-1 22:25:42

这么好的事，咋就没叫俺给碰下啊！

ifbw573 · 发表于 2012-11-1 22:26:02

没去过外地

wolag · 发表于 2012-11-1 22:26:11

不明白的别瞎说。2元火车票这是外行话，准确的说这是一张“座位号或卧铺号”，不是车票，2元钱只是手续费。铁路内部工作用的票有：公免票、通勤票（不是福利）；福利性的只有探亲票（两地分居或四年一次探望父母）。这些需要有一张座位号，否则，只能站着乘车，这也是控制列车座位的一个手段。和公交系统、航空系统免费乘车、乘机根本不是一个性质。更抵不上一些单位、公司，自己买票，回头再给报销的福利。铁路早先（五六十年代）也有类似的待遇，早就取消了。顺便说一句，不明白的别瞎说，唯恐天下不乱！

酷儿 · 发表于 2012-11-1 22:26:31

这哪是什么福利，这种票用起来麻烦死了，我以前在铁路工作的时候只在出差时买过。买的时候要共工作证、出差证明、还有一个是什么乘车区间的卡片什么的，没有的话就只能买正价票。乘车时还要乘务员写上车次、时间还要签字，报销时还要主任、段长等等一大堆神马签字，经常十天半个月都搞不定，麻烦死了。

小小巨蟹 · 发表于 2012-11-1 22:26:42

真的假的！

单身卡好 · 发表于 2012-11-1 22:26:53

纯属误读，两元只是手续费，工作证、乘车证、和出差证才是乘车的主要凭证，没有这三证是无法办理的。

谁不疯狂 · 发表于 2012-11-1 22:27:06

你以为多有铁路的都能享受这个公免票么，你太天真了，现在签公免比登天都难

踩草大盗 · 发表于 2012-11-1 22:27:23

公交公司的员工也享有乘公交不够票的福利。经常能听见给给售票员说 “公司的”，就过去了。单位的福利有大有小，有明目张胆的，有2元形式的。大到国家，不见景点或其他，区分对待内外么。若是一公司尚可理解，国字头的公司以国家的名义谋小家之福利，就会若人嫌烦了。看看国考人数就知道了，这中间有多少看不见晒不出来的福！利！

love75232 · 发表于 2012-11-1 22:27:35

铁路职工都有这个签证，见怪不怪

lzkdjrcq · 发表于 2012-11-1 22:27:45

正常，靠山吃山，靠水吃水。
这只是公司内部的事情，不单是国企，私企也一样。只不过他是在铁道部刚叫嚣亏损时出现所以才觉得不正常而已。

魂之挽歌 · 发表于 2012-11-1 22:27:56

太便宜了！！真的吗？？？

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