日系车安全吗？看看我的高速惊魂
这是我的亲身阅历，事情曾经过了差不多两个月了，自己在这次事故中缀了4跟肋骨，现已无大碍。和大家聊这事一是劫后余生深怀感恩之心，提示各位车友驾车安全第一，一定要绑安全带！！！二是事故缘由至今未明，屡屡想起仍心有余悸，三是汽车安全系数应该怎样判定。好了，我开端重点讲事故经过了，去年的12月底，我驾着10年买的长安铃木两厢天语行驶在桂梧高速路上，当时下着小雨，我的时速是120码（限速最高120码）行驶在行车道上，开到同安镇路段时，汽车忽然失控飞出车道，撞向右边的水泥护栏然后反弹回来打了个滚后侧翻在地，留意我当时是开着120码啊！！所以基本上没有什么反响事故就终了了。自己不时苏醒着没有昏迷，当中听到3声撞击的巨响。回神后发现自己还能动，前挡风玻璃曾经碎裂，但是还是整块的固定在上面，应该是贴膜保证了它的完好，然后我就从破损的车窗爬出来，第一时间想到打电话求救，但是发现电话曾经不知道飞到哪里去了。
既然没有电话了就只能求助过往的车主了，小弟拖着伤残之身冒雨在高速路边招手求助，结果过了差不多20辆车居然没有一辆停的，有的只是稍做减速然后又加速而过，中途有两辆公检法的，2辆大巴，真是世态炎凉啊！帮打个求助电话的都没有了，当我快失望的时分，好意人终于呈现了，他们下来后打着雨伞过来帮我打了求助电话，等到路政车到了后才分开，分开时还留下了一把雨伞，我问他们要电话也没有给，小弟在此叩拜致谢了！！ 这应该不是什么车系的问题，是你敢开到120码的勇气以及若干运气问题。 没配ESP 碰上下雨天车胎打滑 然后完蛋 下雨还开120，铁定是打滑了
我得说楼主命大 假如是忙碌路段或者是大桥就完了 有长途需求的车主还是得买配ESP的车辆 日系车怎样会安全呢，楼主你的车明明是德国车嘛！
假如你开日本车的话怎样还可能活着？ 下雨天，你控制车速在80-90不是很好吗，这不是车系问题，是技术水平问题。 理了一下思绪，再说说一些细节。当时先到的是路政管理的车，他们给事故拍了照，定了损，撞坏水泥护栏需求赔946元，我只买了第三者险，能够由保险公司出，但是我的车可真就是报废了，损失大大的啦！！又想总算保住了小命，唉，无所谓了，破财消灾。当时也报了120，但是还没有到，然后路政就把我先送到同安镇卫生院去做检查，顺便在那等平乐县医院的救护车。在卫生院拍胸透发现肋骨断了，接着救护车把我送到县医院，在县医院里接到了高速交警的电话，交警说看到车况以为我曾经驾鹤西去了，还说前段时间也是在那路段一辆本田雅阁撞护栏有4个人，无人生还。说我命大。问我什么回事？我说雨天开得有点快，可能是有积水招致汽车失控。后来我发现汽车的右前胎烂了，不知道是事前爆胎还说撞爆的。 你最大的问题是打了方向招致甩出车道,坚持方向绝对不会这么惨,不过也只是说实践上做到难 废品估量能卖4000左右，较重和值价的也就铝和铁。
侧面凹进去很多，但是A柱没有变形，也就留下了正向的生存空间。
铃木公司有来调查过吗？ 天语SX4是多年的欧洲前十,是七梁结构,整车的结构设计和防撞缓冲是很值得推崇的.
高速行驶中的路面,轮胎和水之间有气浪,气浪和轮胎摩擦构成的轮胎打滑
你方向盘又没握稳,瞬间就侧倾翻进来了,也认证了ESP的重要性,假如有ESP,不至于这样!
人的本能反响决议了握方向盘一定要三九式,同时刹车要点刹,就基本能躲过去!
最关键的:无论任何中央,雨天一定要降低车速,给自己和汽车留一个反响时间!
正是由于A柱没变形才救了楼主一命，下雨天不要太快啊，一呈现水滑就完旦了。 有ESP也不是万能的，我曾经贴过ESP的教程，不过基本没人理睬，只需开车超出了极限，什么车子都会死人。安全的认识，合理的预判，车辆才干的状况控制，比所谓的什么车系重要百倍千倍。 时速120出事，就算是百万以上的飞驰或其他豪车也是九死终身啊。楼主应该感到庆幸才是，同时也靠的是汽车的安全性高才保住楼主的命。
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