揭秘保险公司和4S店间猫腻 三大黑幕成行规
3月26日，人民日报报道了“保险与4S店被指存利益保送，车险投保人成冤大头”一文，引发业内激烈关注。汽车4S店与保险公司之间，究竟还有怎样的利益黑幕？华西城市读本记者就此展开调查。保费逐年增高增幅最高30%买了车的车主们都知道，往常不论是修理厂还是4S店，出了事故以后，只需车主愿意，在当初你置办车险的中央，他们就能为你免费把一切理赔事宜搞定。至于花了多少钱，细致修换了哪些零部件，车主一概不用过问，只需每年按时投保即可。“这样的操作方式，关于车主来说，损失的就是：第一年高10%，第二年高20%，第三年高30%的保险费(第四年开端也只高30%)。”一位保险业内人士向记者透露，他说，关于整天都很忙碌的车主来说，这的确为他们省了不少事。代理保险理赔构成利益空间出险报案以后，保险公司与4S店究竟是如何操作的呢？“普通状况下，保险公司的保单都有一个最高理赔金额，而关于车主，一年能够出险报几次案，每次报案报修什么样的范围，4S店普通都会事前给你讲明。”一位从事维修多年的师傅表示，在限定了理赔次数与金额以后，4S店代理理赔，其与保险公司之间的利益黑幕空间就此构成。业内人士保险公司运用精算原理 ，普通状况下稳赚不赔 .4S店再高的维修费用也由车主承担 。而消费者就成了冤大头 ，无论是修车还是买保险，都得自己掏钱。读本揭秘三大利益黑幕已成“行规”依据业内人士的反映，普通状况下，汽车4S店与保险公司间的利益黑幕有以下三种操作方式，并且已成为了一种行业潜规则：1、低报高赔车主出险报给4S店以后，自身是个很小的擦挂，但4S店为了获取更多的理赔金额，他们能够重新制造事故现场，并通知理赔专员前往定损。“打点好理赔专员及保险公司，他们将轻松取得更多保险理赔，4S店也可为来年车主置办更多车险奠定基础。”2、移花接木出险报案以后，4S店通常会跟保险公司串通好，进步定损的金额。“在某些零配件损坏以后，普通能够维修好的，4S店通常会定损报为改换，但在实践维修的过程中，依然只是维修，并未改换新的零配件。”为了维护4S店的利益，并鼓舞其来年销售进来更多的车险保单，保险公司普通都会默许此操作。3、“优质优价”4S店维修，普通只认可原厂原配件维修，否则，车辆再次出险或定损，将无法享用4S店的质保政策。“在这种状况下，每家4S店的零配件相当于都是一种垄断，定价多少全都由自身说了算，特别在定损报给保险公司的时分，通常都会进步一定的利润比例。”关于此种状况，保险公司也会跟4S店达成一种协议，目的自然是为了促成更多的保单与保费。 华西城市读本记者李华刚读本提示事故后要联络保险公司别全权拜托修理厂理赔理赔中应留意，不要对义务“大包大揽”，避免留下后患。其次，车主应先向保险公司报案，保险公司查勘、定损后才是对车辆中止修理，最后提交单证、赔付。切记勿发生事故后不与保险公司直接联络，就将理赔全权拜托给较为熟习的修理厂。误区一随意包揽事故义务有的车主以为反正有保险公司赔付，事故中的义务认定并不重要。在中止认定时，有的车主“不怕”承担义务，这是很风险的。由于保险公司的理赔依据是交警出具的义务认定书。关于第三者义务险，保险公司依据车主承担的义务轻重，制定了不同的赔付比例。在义务认定中，车主一定要明白义务，不是自己的义务一定不要承担，切记不要对义务“大包大揽”，避免留下后患。误区二先修理后报销有些私家车主，在车辆出险后并不是立刻向保险公司报案，而是先找修理厂，修完车后再找保险公司报销费用，其实这阐明他们并不了解理赔的普通程序。其实，发生事故后应首先报警，并拿到交警开出的事故义务认定书，以便日后可提供警方的有关事故记载。在交警处置完事故后，车主应向保险公司报案，保险公司会派人查勘、定损，然后才是对车辆中止修理，最后提交单证、赔付。假如车主不向保险公司报案先修理车辆，在理赔时保险公司以为修理费用高出定损的费用，差额部分将有可能由车主自己承担。所以先定损后修车，是对被保险人自身利益的维护。误区三拜托修理厂理赔很多车主为了避免省事，发生事故后不与保险公司直接联络，就将理赔全权拜托给较为熟习的修理厂。这样做固然挺简单，但也存在不小的风险。一些范围小、资质差的修理厂常常应用客户的信任，用低价的零部件为客户修理，以高价的零部件向保险公司索赔，这样修理厂就能够获取不同零部件之间的差价。华西城市读本实习记者柯柳宇新闻链接保险与4S店被指存利益保送北京的傅先生在一家4S店修理自己的车多年，以为那里的收费价钱虽高，但修车技术、配件质量毕竟是一流的。但是，不久前的几次亲身阅历，让他认识到4S店所谓的“优质优价”，原来掩盖着不少“猫腻”。2012年底前，傅先生在北京西二环左近并线时速渡过快，与一辆奥迪1.8T发作了剐蹭，交警问如何处置时，傅先生表示愿承担全责，并提出由对方来指定修车厂维修。原本，傅先生也开了一辆奥迪车，剐蹭后送到一家普通修理厂维修，价钱不到2000元。而对方的奥迪车送到一家名为“亚之杰”的4S修理厂修理时，一位安全保险公司的定损员打电话来说，对方的车险定损金额为6000元。傅先生约请了一位有阅历的汽修师傅一同前往这家4S店，请求查看对方汽车的受损状况。结果这位定损员说，经过当事人同意，叶子板能够不换，加上其他方面的优惠，能够减少2000元维修费用。一位保险公司人士向记者透露，保险公司与4S店之间确有利益保送，缘由是4S店既修车又卖新车，保险公司讨好4S店，能够取得更多的车险保单。修车理赔后，傅先生到北京这家4S店讨取发票时，定损员说的4000元修理费开成了4500元，傅先生指动身票开错了，并且称自己有定损员的讲话录音。于是开票人员又重新开了一张4000元发票。一位长期从事车险定损的工作人员私自说：“这很有可能是4S店给定损员‘益处费’的一种平账行为。”
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