宝马在华扩建遭遇环保“路障”
汤姆.米切尔 北京, 亨利.福伊 伦敦报道 2013年08月01日中国环境保护部批评了宝马(BMW)要求将一家在华合资工厂的产能提高一倍的申请，指出宝马对该工厂环保措施的投资不足。
尽管这个路障也许是暂时的，但环保部愿意缓批全球顶级豪车生产商之一的旗舰投资项目，凸显中国过去30年经济快速增长的真实代价所引发的辩论。
7月31日，中国环保部部长周生贤在接受《人民日报》采访时表示，“开宝马车，喝污染水，显然不是我们期待的工业化、现代化。”
去年中国经济增长7.8%，2013年上半年的增长率已放缓至7.6%。中国政府显然乐于容忍全球第二大经济体增长放缓，这吓坏了投资者和部分经济学家，他们担心这会引发连锁反应。
此前华晨宝马汽车有限公司提交申请，要求将轿车年产量提高一倍，至40万辆，并扩建一家附属发动机生产厂。华晨宝马是宝马在中国东北工业重镇沈阳成立的一家合资公司。
但根据环保部网站登载的一份审批意见公示，这家合资汽车公司提交的环境影响报告书“不够充分”，未能满足政府提出的减少污染物排放的指标。该意见还指出，这项拟投资92.3亿元人民币（合15亿美元）的项目，在环保措施上的新增资金仅为7030万元人民币。
这家总部设在慕尼黑的汽车生产商表示，中国环保部要求其提供更多的文件及详细资料，申请并未遭到否决。宝马表示：“没有迹象表明（该投资项目）通不过审批，我们充满信心。”中国环保部拒绝置评。
环保部7月26日发布的这份公示，也表明中国政府愿意拿在华经营的知名跨国企业开刀，从腐败到定价过高和客户服务差等各个方面对它们进行指责。
今年5月，宝马在华销量同比大增31%，而中国汽车行业销量的总体增长率为23%。
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