国庆高速车多路堵，新手高速行车有门道

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今年中秋国庆相连带来了8天的长假期，而且全国高速公路小客车免费通行政策也将首次实施，相信不少车主已经摩拳擦掌、跃跃欲试，准备在长假里好好自驾出行一番。不过大家扎堆上高速势必会让原本就因长假而拥堵的高速公路更加不堪重负，而且很多平时大都只在市区上下班时用车的车主也集体上了高速，更可能出现一些不可预计的突发情况。在这里我们特别整理了一些高速公路驾驶的注意事项，给要在假期里自驾出游的你提个醒。　　从理论上说，在封闭性的高速公路上驾驶汽车，不需要应付各种红绿灯以及行人穿越马路等复杂情况，应该属于比较轻松而且安全的事。然而，随着高速公路上的车流越来越拥挤，各种大小事故也不断地发生。在高车速的状态下发生的事故，往往更加具有危险性与人身伤害性。
　　停车，极度危险
　　高速公路的设计思路就是让车辆尽量快走，一般不应该发生停车的事情。然而，有些车主往往不太小心，一旦发生错过了某个路口的情况，会不顾危险来个紧急刹车，然后倒车再继续上路，这样很容易引发后车的追尾事故，是非常危险的违法行为。一般碰到这种情况还是应该将错就错继续前行，到最近的出口或者转弯口再设法掉头。
　　其实，在高速公路上行驶，即便是合乎交通规则的正常停车也会非常危险。因此也要特别留意，万一遇到车辆故障，需要在路边停车，应当按照交通法的规定，开启危险报警闪光灯（双闪），在车后放置危险警告标识。在高速公路上，应当把危险警告标识放在距车辆200米的位置，车上人员应当全部离开车辆，防止发生二次事故。
　　超速，危险之源
　　在高速公路上行车，其实最重要的一点就是不能超速驾驶。如今的车辆性能越来越好，路况条件也十分好，因此车速可以在不知不觉中提到很快。虽然国内绝大多数的高速公路都将最高时速限制在120km/h，但在许多高速上，以160km/h甚至超过此速度行驶的大有车在。超速驾车需要驾驶员的注意力高度集中，无须多久，驾驶员就会产生疲劳的感觉，再加上高速公路不需要驾驶者对车速进行过多的调整，很快，驾驶员就会进入一种精神并不太集中的状态，这导致驾驶员的注意力涣散，处理紧急情况的反应力也随之下降，而危险往往也就随之而来了。
　　行车，切忌跟车太近
　　行车时，跟车不要太近，大车小车都要注意这点。特别要注意的就是大货车，在超越和被他们超越的时候，一定要足够小心。大货车的体积比较大，在超车的时候视线被大货车遮挡，就更需要集中精力，观察好以后一定要迅速超越。在决定超越和超越过程中，应当使用大灯或者喇叭向大货车发出明确信号。
　　还要注意的是，如前方车辆紧急刹车，而自己紧跟着刹车，即便不追前车的尾紧跟着的后车也可能追你的尾。一旦后面是一辆巨大的卡车则可能完全刹不住，这样即便是后车负全责被猛撞一下也极可能造成自己人与车严重受伤。因此在平常的正常行驶时就应该留心前后车辆。
　　行车道行驶，明智之举
　　在高速公路上驾驶的另一个恶习是长时间占用超车道，这是超速行驶所带来的副产品之一。其实，对驾驶员来说，在行车道上驾驶汽车才是明智的做法，由于行车道位于整条高速公路的中间位置，所以对驾驶员来说，位于行车道时，驾驶视野是最为开阔的，而且一旦在高速公路上碰到紧急情况，驾驶员也可以自由地选择向左或者向右进行闪避。
　　还要特别提醒的是，长假期间车流量猛增，很可能发生高速拥堵的情况，即使堵车长龙一眼望不到头，通车时间遥遥无期，也千万不要占用硬路肩，因为这是应急车道，如果这里也堵死了就会耽搁执法、救援车辆的到达，不仅影响伤者的救援和事故的处理，也是耽误自己的时间。
　　安全带，能够保安全
　　无论是车祸事故还是专家的实验室研究都表明，安全带能够在各种突发事故中保护司机与乘客的安全。前座的司机与副驾驶座必须系安全带，如果后座也备有安全带，能够系着也显然有助于安全。由于车祸发生的突然性与多变性是任何人都无法事先预料的，无论老司机与新司机都有遭遇的可能，不少活生生的事故案例都提醒我们必须把安全带作为标准的安全措施。
　　标牌和警告，密切留意
　　相信很多经常上高速的车主都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，不过可能很多车主都不会真的在意这些提醒，其实，这些类似“事故多发路段，请谨慎驾驶”的标牌都是很重要而且很必要的提醒，当你在路上见到类似的警告标牌时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。
　　特别提醒：那些手还潮的新手和只有市区驾驶经验的车主们，建议还是不要凑这个热闹在长假上高速了，错开高峰期或者在周边的地区走走吧。毕竟缺乏高速驾驶经验却选在高速最繁忙时上高速实在不算是什么明智之举。