投资高达364亿元 八大豪华汽车品牌将国产

清水岚

随着全球汽车市场格局的不时变化，中国已成为全球增速最快，最重要的汽车市场之一。各大知名品牌均已纷繁涌入中国市场，并经过合资的方式，实往常华的本土化消费和零部件本土采购以降低本钱，与此同时还可规避高额的关税。

此前飞驰、宝马及奥迪等一线奢华品牌已相继国产，占领了国内众多的市场份额。为使旗下产品有着更具竞争力的市场价钱和产能保证，英菲尼迪、雷诺、Jeep、林肯、沃尔沃、路虎、捷豹以及凯迪拉克，这八大奢华品牌也计划在华树立本土化工厂，从而翻开国产化的大门。据不完整统计，上述车企投资金额已超364亿元人民币（其中凯迪拉克和Jeep尚未发布在华建厂费用，因而364亿元的费用中并未包括这两大品牌），接下来我们就来看看这八大奢华品牌在华的投资项目和细致金额。

1.品牌称号：捷豹、路虎

投资金额：109亿

工厂地址：常熟

关于捷豹和路虎两大二线奢华品牌而言，虽不是最早计划国产的品牌，但却是第一个完成国产的二线奢华品牌。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司于2012年完成了国度的审批，双方总投资109亿元出资在常熟树立新工厂，估量于2014年落成竣工，届时可年产13万辆整车以及13万台发起机，先期投产车型将有四款，其中两款路虎SUV年产7.7万辆、一款捷豹轿车年产3万辆，以及合资自主品牌车型年产2.3万辆。

2.品牌称号：沃尔沃

投资金额：共计约87.76亿

工厂地址：大庆、张家口及成都

沃尔沃固然已不是初次在华国产，但被吉利并购之后，其全新的国产计划已正式启动。2011年2月沃尔沃汽车公司宣布并启动未来5年在华的展开战略，并计划在中国树立成都和大庆两个消费基地、上海总部基地以及张家口发起机工厂，其中成都工厂投资规划32亿元，配套的零部件项目为10亿元，合计抵达42亿元。该工厂将于2013年落成并投入消费，年产能达10万辆。大庆基地项目一期总投资将达45.76亿元（后期规划投资尚未发布），并将在此陆续投产奢华轿车S60L、中型SUV XC60，上述车型计划于2013年下半年投入消费。

张家口发起机消费基地将于2014年完成竣工，届时将构成60万台发起机的消费才干。而位于张家口的发起机消费基地和上海总部基地的投资金额尚未发布，不完整统计沃尔沃在华建厂投资金额为87.76亿。

3.品牌称号：林肯

投资金额：75亿

工厂地址：杭州

福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦穆拉利宣布林肯品牌将会在2014年进入中国，并大举进军中国的奢华车市场。网通社记者从福特（中国）内部人士处得知：林肯品牌近些年便会国产，并将在长安福特目前正在树立的杭州工厂投产，该工厂将于2015年落成。杭州工厂为长安福特投资75亿元树立的一个全新整车消费基地，届时林肯品牌在中国市场完成本土化消费，随同着英菲尼迪和凯迪拉克等奢华品牌在华建厂的举措，林肯品牌自然不会落下。长安福特总裁马瑞麟曾表示，杭州工厂未来将打造满足高端用户的车型。

4.品牌：雷诺

投资金额：72亿

工厂地址：武汉

在2012年的12月19日，湖北省环境维护厅在其官方网站公示“东风雷诺汽车有限公司15万辆乘用车树立项目”信息：其中显现东风汽车（600006，股吧）集团股份有限公司将投资720983.66万元，在湖北省武汉市树立其与雷诺汽车共同组建的合资公司消费工厂。而在“环评”经过后，东风雷诺工厂将进入正式树立阶段，包括SUV、MPV整车以及配套发起机，树立周期为28个月，不久的未来雷诺将完成真正意义上的国产。随着欧洲市场增长的停滞，中国市场关于雷诺的展开战略将越发重要。

5.品牌：英菲尼迪

投资金额：超越20亿

工厂选址：襄阳

在2012年5月28日，英菲尼迪国产项目正式落户襄阳，而其也成为了首个在华完成国产化的日系奢华品牌，并计划在2014年推出两款国产车型。届时将于东风日产高端车型消费基地“襄阳工厂”投产。在工厂产能方面，经过总投资超越20亿元的资金，将使天籁、楼兰在内的年产能由13万辆增至25万辆。

6.品牌：Jeep

投资金额：未知

工厂选址：长沙、广州

JEEP在华的国产项目于2013年的底特律车展上正式签约，依照广汽集团（601238，股吧）与菲亚特集团股东的规划，Jeep品牌将落户广汽菲亚特，初期规划产能为10万辆，并将于2014年国产首款车型。广汽集团副董事长、总经理曾庆洪此前在接受媒体采访时表示：“Jeep将于2014年下半年在中国投产一款最新研发、基于最新平台的SUV车型。”

在未来工厂散布上广汽集团董事长张房在接受网通社记者采访时表示：Jeep品牌未来一部分将在长沙国产，还有一部分将在广州。

7.品牌：凯迪拉克

投资金额：未知

工厂选址：上海

在2013年凯迪拉克奢华旗舰轿车XTS的上市发布会上，上海通用汽车总经理叶永明正式宣布，将在上海树立一座凯迪拉克专属的工厂和品牌体验中心。在国内奢华车市场的高速增长下，这一音讯的发布，阐明上海通用已开端对凯迪拉克给予高度的注重，目前，凯迪拉克在中国市场的产品影响力显然不及宝马、奥迪等德系奢华品牌，为进一步加快本土化进程，在华建首个凯迪拉克专属工厂，将使其成为该品牌复兴之路的重要一步。

随同着中国汽车市场重要性的日渐提升，各品牌车型为提升在华的产品竞争力和产能需求，未来在华必将有越来越多的合资车企成立。