车祸所想，写给会开车和不会开车的朋友

浮躁

6日4日上午7时左右，京港澳高速K839东幅驻马店段遂平县至西平县境内发作多起交通事故，受事故影响，京港澳高速驻马店、遂平、西平向北禁上。据驻马店市消防部门引见，6月4日，京港澳高速驻马店段发作多起交通事故，共16处事故现场，56车相撞，95人被困。13时许，被困的95名人员曾经全部救出，目前伤亡状况正在统计。


　　


　　中国每年发作交通事故50万起，死亡人数超越10万，稳居世界第一，每五分钟就有一人死于车祸，每一分钟就有一人致残……这些事故又是怎样发作的？被撞的不想被撞死，撞人的更不想撞死人，思想上如此默契，为什么那么多事故都违犯了一切人的意愿？

　　司机篇：养成良好的驾驶习气

　　1.        出行前检查/行驶中按时检查车况
　　2.        系好安全带
　　3.        按规则时速行驶
　　4. 尽量不要夜间行车
　　5. 正确运用灯光
　　6. 时辰察看前方刹车灯
　　7. 留意路上的路牌、警示标示
　　8. 不要疲倦驾驶

　　行人篇：给不会开车的朋友们，请不会开车的朋友了解这些“常识”
　　第一条：刹车距离
　　那么出一道题：假定你在过马路，稍微有点出神，一辆车况良好的私家车在远处驶来，时速100公里，对方司机要在距离你多远的时分发现你，才干保证不撞上你？
　　估量绝大多数人都不会关怀刹车距离这件事，除了个别追求车辆各方面性能的玩车一族，那么往常市面上的私家车大多数时速一百公里时的刹车距离都在40米以上。
　　所以很明显，对方司机发现你之后，至少要距离你40多米以上就开端紧急制动，才干保证不撞到你，40多米是个什么概念，规范篮球场的尺寸是28 x 15米，也就是差不多三个篮球场的宽度相加才足够，这还是请求车况良好。
　　有多少人会坚持这么远的距离过马路？或许会说平常马路上的车不会跑这么快，那就说普通城市马路上的车速，时速50公里，是市区很正常的车速，时速50公里时刹车到静止需求大约12米左右，12米不算太远，或许大多数人过马路基本上12米的距离还是能保证的，可是12米就安全吗？
　　时速50公里的汽车，每秒能够跑多少米？答案是将近14米！
　　也就是说，当你以为你12米很安全的时分，或许司机压根就没看到你，哪怕司机只需1秒的出神，你也将被时速50公里的撞飞。
　　那时速150公里，刹车距离是多少？答案是150米，想横穿高速的人，请记住这个数据！

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　第二条：反响速度

　　刚才说到时速50公里，刹车距离12米，那么你只给一个司机留出12米，够吗？
　　当然是不够的，司机的平均刹车反响时间，大约是0.8秒，这个时间足够让车再开出将近12米了，也就是说当你侥幸的遇到了一个留意力十分集中的司机，那你给他留出24米以上的距离，才干保证你不会被撞飞。
　　你过马路的时分有留出24米远的距离吗？这只是说的私家车，假如是大客车或者大货车，再或者是超载的大货车……24米还远远不够！

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　第三条：远光灯

　　汽车大灯分为远光和近光，远光合适在速度十分快的时分，能够照到比较远的中央，近光，望文生义就是照的比较近，但是假如车速不快，照很远的中央毫无意义，反而车前什么都看不到了，平常走在路上，可能会觉得很多车灯很刺眼，而很多车灯不刺眼，并不是由于灯泡的亮度差距那么庞大，而是有些车开远光，有些车开近光构成的。
　　在毫无必要的状况下开启远光，照人不照路，是很恶劣的行为，但偏偏有很多品性恶劣或者毫无常识的司机，喜欢在市区开远光灯，这样并不会把车前的路照的更亮，却会极大的影响到对面车辆驾驶员的视野，不要说司机，任何人被强光映照的时分，眼前都只会剩下白茫茫的一片。
　　当你夜间过马路时，正好走到马路中间，一边的车辆开了远光灯，另一边正好也有车经过！祝贺你！这个时分，被远光灯映照的那位司机，至少有80%的概率是基本看不到你的，这个时分你只需自求多福了！你觉得自己足够命大吗？

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第四条：瞬间呈现

　　按说除非是科幻片或者神话电影以外，不太可能有忽然呈现的人或车……但是有些时分，行人从一辆公交车旁边走出来，关于路过的车辆来说，就相当于呈现了一个会瞬间移动的神话人物，这种忽然呈现的状况，关于任何司机包括车王舒马赫，都是无法处置的，这基本超出了人类反响才干以及汽车制动技术的极限。
　　独一的处置办法就是，不要从任何物体后面忽然呈现，或许很多人会以为，司机遇提早预防这种状况，而有侥幸心理，可实践上绝大多数司机也会有侥幸心理，以为不会忽然呈现什么神人。
　　最重要的一点，依照交通规则，行人穿过马路，是应该走人行横道的，所以下了公交车，然后直接从公交车车头一边绕过来直接横穿马路，即便是被撞死，也是自作孽不可活。
　　所以你假如非要做一个违章者，也至少请做一个活着的违章者。
　　还有一种瞬间呈现，是汽车忽然呈现，而行人未发现，主动撞了上去，曾经看过一个BRT快速公交站台的监控录像，一个身手矫捷的帅哥，违章从BRT车道飞跃护栏而过，留意！是飞跃噢！由于他的违章飞跃是从BRT车后面飞跃的，所以视野遭到了影响，在他飞过之后，落地之前，迎面撞上了一辆公交车。
　　今天还看到另一个视频，一个公交车停车，却没有靠站，居然离马路边还有一条车道，就停下，并且翻开车门下乘客，一辆货车在最右边车道正常行驶，而公交车上一位美女身轻如燕的一跃而下，也是还没有落地，就一头撞在货车的侧面。这到底算是谁的义务？至少我觉得货车并没有什么义务，由于他是正常行驶，而且是被撞的一方。
　　无论是司机还是行人，都要尽量避免忽然呈现，也要时辰警惕那些忽然呈现的人和车，实践上那些忽然呈现的人和车，都不是什么诡异现象，不要存有侥幸心理，就能够避免这些事故。

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　第五条：依赖心理

　　我曾经在山师大润发路口看到这样一幕，一辆富康在非机动车道缓缓移动，一位逆行的骑自行车的中年妇女贴右边骑行，发现迎面过来的汽车并没有给她留下足够的经过空间，于是停下自行车，大声喊叫，或许是在喊让一让之类的吧，喊了半天富康毫无反映，依旧缓缓移动，随后将自行车挤到隔离花坛中，中年妇女直接趴在了引擎盖上，依然是在大喊，并且猛烈拍引擎盖，希望司机能停下，并绕过她，实践上以富康缓缓移动的速度和之前两者之间的距离，中年妇女完整能够冷静的、随意的、不紧不慢的绕开这辆富康，两者相安无事。
　　由于我也在开车，所以关于这位妇女同志与这辆无人驾驶的没拉手刹的富康的故事的结局，我就不分明了。
　　能否有人喜欢把命运交在他人手里，我不分明，但我觉得自己控制自己的生命，会比较安心一些。而且就算是把生命交给他人，最少也多少有些保证，可假如连个所谓的“他人”都没有，还有什么能保证你？！

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第六条：新手驾驶

　　依赖心理也不是全错的，有时冤家路窄，站定不动，让司机绕开，或许也是一个办法，省的配合失误。但是依赖也要看对象，不会开车的人常常会以为开车是一件很简单的事情，并没有新手和老手一说，或许不会开车的人并不了解舒马赫跟驾校新学员有什么差距。似乎以为司机看到人，就应该能够停下或者绕过去，似乎这是司机的本能一样。这种依赖心理十分风险，有一些人的本能就是遭到惊吓之后，马上就是一声尖叫，两眼一闭，两腿一蹬，这当然包括原本踩在油门上的那条腿。就连幼儿园的小朋友都知道刹车是刹车，油门是油门，你以为漫天盖地的关于油门当刹车的新闻，是怎样呈现的？
　　请不会开车的人，有时间去驾校场地观摩一下，看看新手驾驶到底是个什么水平，或许以后就会主动的跟汽车坚持距离了。作为一个普通百姓，不要埋怨驾校或者驾考，由于你管不了，还是和新手坚持好距离吧。

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　第七条：酒后驾驶和开车打电话

　　醉酒驾车的危害，估量没有人不明白，但是即便没有抵达喝醉的水平，也会极大的降低司机的反响速度，开车打电话也会同样构成反映变慢，以至手忙脚乱，所以即便不是新手，在酒后和打电话的时分，也一定能够比新手做得更好。其他的各种状况，比如开车喝水，开车吃东西，以至还有开车看报纸的，更有甚者开车睡觉的，这些都是一项比一项可怕……
　　你能在几十米外分辨出一个司机能否是新手吗？
　　你能在几十米外分辨出一个司机能否喝了酒吗？
　　你能在几十米外分辨出一个司机能否在打电话吗？
　　你能在几十米外分辨出一个司机能否在喝水吃东西吗？
　　你能在几十米外分辨出一个司机能否醒着吗？！
　　肯定是不能的，你准备拿自己的命赌一把吗？看看这次过来的司机，能否具备能够躲开你的才干？赌赢了有什么益处？赌输了呢？

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　第八条：视野死角

　　开车有几个视野死角，是基本看不到人的，这一点很多不开车的人都会觉得不可思议，似乎司机应该360度五湖四海全都能够看在眼里才对，实践上并不是这样，汽车首先并不是五湖四海都是透明的，这一点见过汽车的现代人都应该知道。
　　汽车前挡风玻璃和前门玻璃之间的那部分不透明的部分，在汽车术语中叫做A柱，不同车型的A柱粗细不同。驾驶员一侧的A柱距离驾驶员大约只需不到半米远，副驾驶一侧的A柱距离驾驶员大约一米多远，所以副驾驶A柱对驾驶员视野影响不大，而驾驶员一侧的A柱十分影响驾驶员视野。
　　我为了在左转弯的时分不会撞到人，平常左转时只好先向左探头，从左前门玻璃，像左前方看一眼，马上向右探头，从前挡风玻璃再向左前方看一眼，如此重复大约三四个回合，才干确保不留下什么视野死角。假如我偶尔有一次偷懒，左转弯的时分没有这么省事的摇头晃脑，那整个左转弯过程中有一个角度的行人会不时被挡住，直到这个人距离很近的时分，才能够不被A柱完整挡住，这个时分再躲闪，就不一定能够躲开了。
　　另外车辆右转的时分，右前方大约45度左右的位置也是视野死角，汽车后视镜的可视角度并不大，在直行的时分，能够完整够用，但是转弯的时分，还需求司机扭头向后看，假如司机有侥幸心理，只是扫了一眼后视镜，然后就右转，跟在车辆旁边的其他车辆或行人，很有可能就会直接撞在右转弯的车辆的侧面，或者用常用话描画，就是被人别了一把或者拐了一把，但是事实上可能只是司机没有看到你而已，置信不会那么巧，正好跟你有血海深仇来报仇你。
　　所以在看到车辆转弯的时分，假如有辆车完整没有躲闪你的意义，不要跟司机生气，赶紧躲开，很有可能司机基本就没有看到你，绝对不是故意撞你，当你死后，司机遇十分真诚的向你致以万分的歉意。

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第九条：汽车倒车

　　汽车往前开的时分，是比较容易控制的，而倒车的时分，就会艰难十分多，首先视野十分十分差，基本上只需看后视镜，或者回头看两种办法，回头看不可能做到 180度回头，而汽车后玻璃的面积跟前玻璃面积没法比，而且距离又远，能看到的角度十分有限，而很多人以为倒车的时分，司机也应该能够五湖四海都看到，这简直是一种奢望，大多数司机，只能看到倒车的方向30度左右的范围。而且倒车时，打方向盘的方式和行进时是正好相反的，很多新手并不能将这种相反的操作控制熟练，很有可能做出正好相反方向的规避。
　　很多行人在看到有人倒车的时分，还是喜欢跟车辆强路，以为“冤家路窄勇者胜”，实践上有另外一句更适合这个场所：“无知者无畏”，一方并不知道另一方基本看不到自己，而另一方也并不知道这一方忽然杀出。两位勇者的激情碰撞，必定是一场悲剧！
　　更可怕的一点，就是汽车倒车的时分，是基本看不到车后玻璃以下的角度的，假如刚好有身高很矮的小朋友经过，或者你忽然十分精确的在这个地点蹲下系鞋带，那么一场悲剧就将发作，而司机也只会十分茫然的揣摩，到底压到了什么。

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　第十条：关于违章

　　违章的方式有很多归结到一处，就能够说是：“不该呈现的机遇，不该呈现的人或者车，出往常了不该呈现的位置上”。所以很简单，无论是人违章，还是车违章，还是人车都违章，灾难都将变成必然。交通规则并不复杂，幼儿园的小朋友都能知道“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”，而很多人却喜欢将自己置于风险的位置，俗话说得好：“天作孽犹可恕，自作孽不可活”，明知山有虎，倾向虎山行，自杀行为得到死亡的结果，这算是自杀胜利，自杀行为却没有死，只能说是自杀失败，并不能说你的行动是安全的。
　　假如一切人都能恪守交通规则，不是说一切的司机，是指一切出往常马路上的人，机动车，非机动车，还有行人，都能恪守交通规则，那原理上，是很难呈现交通事故的。一说到交通违章，大都会想到机动车违章，但是至少在大城市里，有交警有监控的状况下，机动车大都还是会主动或被动的恪守交通规则，而行人违章，在大多数的城市里，都没有任何监管措施，所以行人总以为交通规则都是针对机动车的，跟自己没有丝毫关系，所以必然的行人和非机动车违章要更严重。但是恪守交通规则并不只仅是为了让交通愈加通畅，也是为了维护大家的生命安全，所以就算是自私的人，也请为了自己的生命安全，恪守交通规则。

　　生命是可贵的，生命也是脆弱的，珍惜自己的生命，珍惜他人的生命。

缺氧的金鱼

　A柱就A柱吧，还有主驾副驾A柱？
　　我也是小白，但看文章似乎那几根柱子分别叫Abcd柱吧？不知道说错了没？不要笑话我哦！

1aoitauwb9

　遇到过几次，在靠右车道行驶，发现行人违章过马路时在安全的状况下不要让，一定要逼得他呆在原地，不然左边车道的车看不见他容易发生事故。原本是想好意让行人过马路，但是其实是把他放在风险之中。

啰嗦的鲫鱼

最风险的行人莫过于完整置信司机，把自己的安全保证完整托付给司机。
　　遇见过这样的行人：过马路基本不看车，以为你一定不会撞到她似的。。。
　　太风险了！！！
　　一旦碰到的是新手或者出神的司机，就太风险了。

ifbw573

　血淋淋的安全交通教育贴，支持楼主

倪皎洁

　这个很好，表示支持楼主